フロントブレーキ制動トルク

�T）　以下の条件ならびに以下の計算によりフロントブレーキの制動能力を計算する。



　 1、 握力　10ｋｇｆ（98.06Ｎ＜300Ｎ）

　2、 ブレーキレバー・レバー比
　　　ブレンボ製マスターシリンダー　19/18・フロントマスター（10.4760.70）使用
　　　レバー比＝1：9（レバーの支点間距離を測定）
　　　＜実質操作レバー比を１：5とする＞

　3、マスターシリンダーピストン径
　　　　ブレンボ製マスターシリンダー　19/18・フロントマスター（10.4760.70）使用
　　　　　直径19ｍｍのマスターピストンである。
　　　　　円の面積は　半径×半径×π（3.14）にて求められる。
　　　　　よって　（1.9÷2）²×3.14＝2.83385ｃ�u

　4、 キャリパー受圧面積
　　　　ブレンボ製φ30×φ34 ―4Pキャリパー(20.5165.58／20.5165.68）使用
　　　円の面積は　半径×半径×π（3.14）にて求められる。
　　　よって　（3.0÷2）²×3.14＝7.065ｃ�u
　　　　　　　（3.4÷2）²×3.14＝9.0746ｃ�u

　　　　　これが1つのキャリパーに２つずつあるので
　　　　
　　　　7.065×2＋9.0746×2＝32.2792ｃ�u
　　　　　
　　　　　これが左右にあるので

　　　　32.2792×2＝64.5584ｃ�u

　5、ブレーキパッド摩擦係数　0.4
　6、 ローター有効半径（ローター中心点〜キャリパーピストン中心点間）
　　　　　ホンダCB400SF（NC31）φ296ｍｍフロントディスク使用

　　　ローター有効半径＝＝0.1305ｍ

　7、タイヤ半径
　　　　　ダンロップＴＴ900ＧＰ（110/70−17　54H）…　外径586ｍｍ
　　　　よって、　直径＝586÷2＝293
　　　　タイヤ半径＝0.293ｍ


◎フロントブレーキ制動能力の算出
　　
　　�@キャリパーピストン押力Ｆｆを求める。
　　　　　　
　　　　　　Ｆ1：ブレーキレバー操作力＝10ｋｇｆ
　　　　　　ｌ：ブレーキレバー支点作用点間距離＝20ｍｍ
　　　　　　L：ブレーキレバー支点力点間距離＝100ｍｍ
　　　　　　Ｒｍｆ：マスターシリンダーピストン内径＝19ｍｍ
　　　　　　Ｒｐｆ₁：ブレーキキャリパーピストン内径＝30ｍｍ
　　　　　　Ｒｐｆ₂：ブレーキキャリパーピストン内径＝34ｍｍ
　　　　　　π：円周率＝3.14

　　　　

　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　

　　　　フロントブレーキはＷディスクであるので
　　　
　　　　　284.7638ｋｇｆ×2＝569.5276ｋｇｆ

　　�Aブレーキ面作用力　Ａｆ
　　　　
　　　　Ｆｆ：キャリパーピストン押力＝569.52ｋｇｆ
　　　　μ：ブレーキパッド磨耗係数＝0.4
　　　　　　Ａｆ＝Ｆｆ×μ
　　　　　　
　　　　　　569.52ｋｇｆ×0.4＝227.808ｋｇｆ

　　�B　ブレーキトルク　Ｔｆ

　　　　ｒｆ：ブレーキ有効半径＝0.1305ｍ
　　　　Ａｆ：ブレーキ面作用力＝227.80ｋｇｆ
　　　　Ｔｆ＝Ａｆ・ｒｆ

　　　　　　227.80ｋｇｆ×0.1305ｍ＝29.7279ｋｇｆ・ｍ

　　�C　制動能力（タイヤ路面制動力）　Ｂｆ

　　　　Ｒｆ：タイヤ半径＝0.293ｍ
　　　　　　Ｔｆ：ブレーキトルク＝29.72ｋｇｆ